国产自行车变速器现状（国产自行车变速器概念股）

自行车的三大核心部件：车架、车轮、变速器，也是专利最多的领域。目前，国产车架和轮毂开始在国际市场上崭露头角，但变速箱似乎一直是一个薄弱环节。

那么现在这个行业的情况如何呢？今天我们就来简单介绍一下。

国产变速箱有哪些品牌？

如果不是关注这个领域，很多人其实不知道这两年国产变速器的崛起也和疫情有关。这是因为中高端产品国内尚未生产。疫情导致工厂停工、货机停运。变速器已经成为全球范围内缺货的情况，更不用说中国这个全球最大的自行车生产基地在需求带动下国产产品的崛起。

现在国内生产变速器的公司有很多。相比国际上的垄断，Shimano、SRAM、Compagnolo等，国内现在有Microshift、Blueprint、Suntech、Wheel Peak等公司。

首先做好兼容性

禧玛诺(Shimano) 庆祝成立一百周年。一百年来，Shimano的变速器从无到有，积累了大量专利，包括SRAM和Compagnolo。

如果你骑自行车的话，你会发现虽然它们看起来很相似，但变速方法却不同。这就是专利的不同，拉线拉力比也不同，甚至飞轮底座（塔基底座）也不同。

国产拨链器甚至可以同时兼容两种线速。所以对于国产的拨链器，只能找一款兼容的，比如兼容Shimano或者SRAM的。它们的线速比不同，因为拨链器不是一个零件，而是一个整体。您始终从部分可替换性方面开始。

现在国产变速箱无论是线速比等方面都与这些大品牌兼容。

而由于目前的供应问题，国产零部件的市场份额正在不断增加。目前，国产变速器套件或零部件已在很多中低端自行车上看到，有的甚至准备先行开拓欧美市场。

紧跟国际潮流

当前国际趋势是什么？它是变速器从11速到12速的演变，特别是公路车变速器。这就带来了巨大的变化，11速产品正在退出市场，所以国产变速器也在迭代，跟上时代的速度相当快。

国内甚至率先推出了基于途力蓝图的13速新品。从命名上来看，与Shimano的产品类似。换挡方式很像Compagnolo，换挡杆的形状像变速杆，但13速、液压盘式制动器，甚至后飞轮都领先于曲线。它几乎是世界上第一个13速公路变速箱套件。

电力变压器还能够生产电子传动装置。目前高端变速箱的趋势一定是电子变速箱。只需按一下按钮即可进行换档，非常方便。但这仅适用于中高端自行车。要知道现在入门级的电动变压器套件售价在1万元左右，高端的售价在3万元左右。

国产电动变压器非常适合现在的碎石车，但市场的游戏规则正在发生变化。国内兰溪伦丰推出了12速电动变压器，价格仅2000多元，现在很受欢迎。尤其是那些用于通勤的自行车，例如踏板车和折叠自行车。由于用户对国产电力变压器的可靠性仍有疑虑，因此短途通勤不会受到影响。

根本谈不上现在的国产变速箱有多牛逼。

比如手感、可靠性，很多关键专利还没有授权，所以还有差距，但关键是国产产品价格便宜，配置高。如果你现在想组装一辆便宜的11速、12速甚至电动自行车，那么国产是一个可以考虑的选择。