大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于共享单车相关概念股的问题,于是小编就整理了1个相关介绍共享单车相关概念股的解答,让我们一起看看吧。
做共享自行车究竟能不能赚钱?
能不能赚钱?我可不知道,北京三里屯,北七家,共享自行车泛滥,有骑着电动三轮车,天天整理,人工费就是很大的开销,到了怀柔区就没有几辆,也就是说在人口流量大的地方还行,到了,一般的小县城,小城区就没有市场。
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从共享单车诞生那天起,我就对共享单车充满了信心,这是一个很好的市场,很好的模式,有这是实在的需求。现在共享单车进入了寒冬,排队退ofo押金的用户已经过千万,但我依然看好共享单车,在共享单车上是能够挣钱的。
现在共享单车处境完全是参与者自己导致的,里面有太多的失误。
首先,各大共享单车公司重视画饼,但不重视客户体验。我们可以去翻看一下历史新闻报道,共享单车的饼画的很大,不但迅速画了国内上百个城市,而且画到国外。
饼画的很大,故事很好听,但用体验很差。我在用小黄车时,出现过很不愉快的经历(写在了我的微博里面了),我联系ofo时,发现他们一点儿服务意识都没有。那时,小黄车的发展可以说处在黄金期,但我意识到了风险,退了押金。后来只是用免押金的。
其次,各大共享单车公司重视融资,而不重视资金的使用效率。网上早就有报道,共享单车公司的腐败行为(都被辟谣了),但并没有见到有效的管理跟进。这些从我们身边的共享单车维护管理上就能体会到。
公司要生存发展,自己造血,自我健康成长是必须的。我们看到的是各大公司融资规模,而不是自己的造血能力。融资可以促进公司的发展,但公司的存在不是为了融资。共享单车公司的行为有些本末倒置。
现在共享单车的寒冬才刚刚开始,它们还有涅槃重生的机会,当然也有可能所有的都死掉,然后有新的公司诞生。
共享单车是能够赚钱的,但现在经营与管理方式不发生变更,不反思,想赚钱只有一个方法——套现走人。
挪用的押金不挣钱就决定了目前共享单车的模式很难挣到钱,盈利点看不清楚,纯粹就是圈钱,现在静下心来找找方向是必须的,该退的押金必须一分不少的退给客户,做好从头再来的心理准备!
共享单车这个概念说实话在16-17年就是风口,俗话说站在风口上猪都能飞起来,当时风声响起的时候,所有人都想靠共享的概念得到投资,毕竟投资人的钱拿出来花那是一点都不心疼。但是钱拿在手上之后就要考虑盈利问题了,共享单车成本,人员维护,广告投入,前期骑行补贴都是需要花钱的,投资很快就烧光。如果不能很快锁定一批黏性用户,后面你就要考虑的不是盈利问题,是我还能不能撑到月底了。。。
共享单车小众化是无法盈利的,品牌首先要打出来,再就是单车舒适度,适当的给予骑行补贴吸引一下新用户,当然收费也要考虑的合情合理,别人坐公交也就2块,你骑车要是比坐公交还贵,谁骑?
总之,目前这么多共享单车企业倒下,就连最初的OFO都出现集体退押金的情况,共享单车行业目前能不能赚钱基本显而易见。
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