大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于共享单车退押金骗局的问题，于是小编就整理了2个相关介绍共享单车退押金骗局的解答，让我们一起看看吧。
搞垮共享单车的究竟是什么？
应该说有两个原因。一个是国人的思想意识还没有完全达到投放共享单车应有的水平，这主要表现在不知道爱护和有益骑行上，包括随处停放和车辆倒了也不会很好扶起。另一个原因是共享单车的投放目的还存在问题。投放共享单车的根本目的应该是方便市民出行和由此而来的机动车有害气体排放的减少；而我们很多地方投放的目的似乎只是为了赚钱。于是就产生了很多相应的辅助工作做得不够的问题，包括很少有有设立停车桩的市县，使得共享单车的摆放十分混乱，甚至影响到行人和城市的环境卫生。再就是表现在车辆出现问题也不去及时修理，而是简单的处理甚至是用铁锤随意敲打车锁等娇嫩部位，使得车辆很快失去应有性能。而随意告知骑行者停放位置不对和因此而来的罚款，更是这种赚钱念头过急的一种表现；而很多时候那样的位置恰恰是很多人集中停放车辆的地方，例如北海银滩两处人数最集中的入海采挖蛤蜊和沙虫的入口。而这种缺少人性的做法，又不可避免地加重了商顾双方的矛盾，使得一些骑行者由此更加不去爱护单车。所以，共享单车绝对不可能成为一种赚钱的工具，它只能是方便百姓出行和减少环境污染的一种辅助；而这则需要政府的全额投入并进行由此而来的有效管理。
搞垮共享单车的不是别人，就是共享单车公司的老板，特别要说的是酷奇。
酷奇老板为了骗钱，不择手段，利用法律盲区，骗取押金，诈骗钱财数亿元，然后逃之夭夭。
此类骗子还有许多，法律应该严惩！
共享单车垮了吗？有些垮了，也有些还在继续。
有人说商业模式不行，其实完全可以，所谓共享不就是基于互联网平台的租用吗？这没问题。
有人说是国人素质太低，这方面也许确实有一些障碍，但其实是可以通过健全法律法规逐渐解决这类问题。
有人说共享电单车干掉了共享单车，这…呵呵
共享单车还没消失，只是过了最开始的疯狂时期而已。这个东西被叫做新四大发明也许略夸张了，但存在的价值还是有的。很多市民需要它解决最后一公里的问题，并且正在很有素质的使用它。
希望中国未来的市场能更平和的对待那些新兴事物，不要捧得时候没有任何理智，唱衰的时候就恨不得雇黑人抬棺。
首先这个问题就是一个伪命题。因为共享单车根本就没有成过，也就没有“垮”这一说。资本的目的就是要赚快钱，从一开始，“共享单车”就是徒有其表，空有虚壳；从一开始它就是资本劫取人民资产的工具、手段。当共享单车游走在法律边缘的时候，它的目的就已经昭然若揭。
搞垮共享单车的不是别人，就是青睐共享单车的资本。因为只有搞垮它，资本才能堂而皇之地逃之夭夭。
为什么共享单车从开始的火热，到现在面临倒闭呢，存在什么原因？
共享单车其实是一种骗局，行骗者在短时间里收入翻倍。比如说一个城市投放五千辆自行车，每辆成本价300元，五千辆自行车总共投资一百五十万。骑行者必须得交299元押金，如果平均每一辆自行车有20个人交押金，一辆自行车的押金就变成了接近6000元。投资一百五十万短时间内变成三千万。然后拿钱跑路，共享单车也就倒闭，因为老板们在这个城市钱挣够了，不给你玩了，然后换下一个城市继续行骗！
到此，以上就是小编对于共享单车退押金骗局的问题就介绍到这了，希望介绍关于共享单车退押金骗局的2点解答对大家有用。
