大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ofo共享单车股东的问题，于是小编就整理了2个相关介绍ofo共享单车股东的解答，让我们一起看看吧。
传滴滴重启谈判收购ofo，滴滴与ofo之间的复杂关系究竟是怎样的？
滴滴和ofo之间的关系其实很简单，滴滴需要ofo完善它的生态，而ofo需要滴滴的资金和流量继续生存发展。
滴滴最大的愿望是成为独立于阿里和腾讯的互联网新一极，而用以实现愿景的战略目标是“大出行”。要形成这样的生态格局，除了出租车、专车、快车、 顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车等等以外，当然也离不开「共享单车」，说不定以后还会有游艇、直升飞机、跑车等等，谁知道呢。所以滴滴希望有一家共享单车的主要玩家可以进入它的生态，而目前阿里扶植了自己的哈罗单车，美团-腾讯系收购了摩拜，剩下来的就只有ofo了。
而对于ofo而言，首先需要更多的资本来维持它每个月2.5亿元的开销，其次也需要有更多的用户流量来支持它的进一步发展，在这两点上滴滴都符合条件。一旦ofo被滴滴收购了，不仅以后打开滴滴APP也能扫码用ofo单车了，而且有了钱的ofo也能继续实行免押金政策，正面和哈罗、摩拜进行新一轮的搏杀。
所以传出滴滴收购ofo的消息也在意料之中，毕竟互联网的投资和收购谈判每天都在发生。要么自己成长为生态，要么成为别人的生态，这是颠覆不破的道理。
谢邀！滴滴跟ofo的关系错综复杂，真的不是三言两语说的清楚。原本滴滴是ofo最大的股东，并且向ofo派驻的高管团队。但由于ofo的高管团队与滴滴的管理者之间有着很深的矛盾，滴滴派驻到ofo的高管只好“集体休假”。更要命的是，ofo现在跟阿里走的非常近。在这种情况下，程维肯定也对ofo不太放心。既然其他平台都“靠不住”，滴滴只能撸起袖子自己干。
但是，现在的情况是：美团发展了网约车业务，还收购了摩拜。美团对于滴滴造成了很大的压力，所以滴滴也需要巩固自身的出行业务。而且，滴滴也是ofo的重要股东，即便是收购了ofo也并不意外。所以，我个人觉得有这种可能。
谢谢邀请。
ofo以前的多轮融资都有滴滴的身影，后来传滴滴和ofo不和，应该是因为滴滴想插手ofo的管理但ofo的团队不愿意。现在ofo面临资金危机其团队似乎妥协了，滴滴这就有了直接接盘的机会。
ofo作为共享单车的先行者和巨头其团队是不想放弃自主管理权，但现在不得不不妥协不然可能破产。看看摩拜的团队结局，被美团收购后虽然留任但已经没了话语权出局是早晚的事，但总比破产后什么都没有强。
滴滴参与ofo的前几轮融资其实就有把控ofo的想法，但后来和ofo团队没谈拢没办法就和美团竞争收购摩拜，结果美团赢了。现在ofo似乎撑不住，滴滴有了收购的契机。ofo和滴滴就看价格怎么样，也就是ofo的买身价。
现在滴滴想收购，ofo团队不想买也没办法很难撑下去了。
滴滴收购ofo原因来自美团收购摩拜单车。滴滴和美团之间的竞争可是如火如荼，简直成了拉锯战。
而摩拜跟ofo在烧钱大战中处于胶着状态，最终摩拜被美团收购，这对滴滴来说绝对是一种刺激。在出行领域，滴滴绝对是龙头老大，但是自从美团临门插入一脚之后，滴滴的老大地位就开始岌岌可危了。
美团收购了摩拜，似乎滴滴也只能选择收购ofo了，即便是块鸡肋滴滴也得拿下，好像真是没得选择，但是对于被滴滴收购的传闻ofo却一直坚持否认。
滴滴曾参与ofo此前的多轮融资。去年4月，滴滴还将ofo接入到App中？一个在进，一个在退，是否能一切如滴滴所愿还是个未知数。
如果当初ofo没有与滴滴合作，现在的ofo会不会与摩拜单车合并？为什么？
ofo是否与滴滴合作，都不会与摩拜单车合并。
这两家企业基本是国内最早做成规模的共享单车企业，而它们，也恰好都被巨头和资本看上，当时正值互联网流量见顶之际，从线上往线下发展来摄取流量，成为了互联网巨头们同时选择的道路，新零售是这样，共享单车也是这样，所以，以腾讯和阿里为首的互联网巨头，分成两派，分别支持ofo和摩拜，各方都想要支持某一家共享单车企业来打倒另一家，从而独占市场，获得巨大的流量和规模效应。
烧钱之战，自此拉开帷幕，与当年滴滴大战快的一样，各种补贴，各种投放，每天几千万上亿元地烧，很快让这两家共享单车企业成为市场上真正的巨头，其他中小心共享单车纷纷倒闭。当市场上只剩下这两家时，各方资本开始觉得没变要烧钱了，再烧下去对大家都不好，只有合并才是利益最大化的结果，如同当年滴滴最后与快的合并。
所以，投资方们开始表达希望两家合并的想法，连腾讯也在积极推动合并，但这个合并的行为受到了两家创始团队坚决的反对，多次发布声明称，不可能合并，要保持“独立发展”。
所以，资本开始冷下来，这两家企业也受到了前所未有的资金危机，双方创始团队的压力越来越大，最后，摩拜顶不住，被美团收购，从此有了依靠。
而ofo依然保持着自己独立发展的想法，不过现在的情况大家也都知道了，押金都退不了，基本上已经很接近破产。
至于滴滴与ofo，其实滴滴也是ofo的股东之一，当时投资ofo，滴滴是想将其纳入旗下，作为出行生态链的补充，无奈戴威态度坚决，无论怎么样就是不卖，最后滴滴与ofo闹僵了，滴滴干脆放弃ofo，自己创立了滴滴的单车品牌——青桔单车。现在，滴滴与ofo已经是“最熟悉的陌生人”。
所以，不管ofo与滴滴是否有联系，ofo与摩拜都不会有合并的结果，说句难听点的，现在的ofo都死到临头了，创始团队还死撑着，足以说明，对他们来说，宁愿独立破产，也不愿合并发展。对于这个结果，我们外人没资格评论什么，目前对于ofo最重要的是，把欠用户和供应商的钱先给还了，企业失败与否是你的事，但用户和供应商的钱，可不是大风刮来的。
到此，以上就是小编对于ofo共享单车股东的问题就介绍到这了，希望介绍关于ofo共享单车股东的2点解答对大家有用。
