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美团市值过万亿，还有什么重大隐忧吗？
上市公司市值代表了投资者对公司的一种认可。有时候是一种投机的成分，并不能说明企业的业绩和经营的情况。从公司的角度来说，美团是一个全新的商业生物体，成长路径独特，在美国没有可以对标的参照物，在中国也没有。
个人认为其有如下几大不足之处:
由于美团综合平台的定位，美团的业务品类扩张势必还会继续下去，去做基于location的大量线下服务，那么就需要大量的招人，包括招管理团队和基层蓝领。
比如，美团公布的日均活跃骑手人数达到了270万人。当然这个数字包含兼职骑手，但其地理位置分布在全国数百个城市，其管理难度我认为远超很多跨国公司。
同时美团进入的很多不同领域，这些领域之间的商业逻辑不尽相同，需要找到既懂又有经验的人才，也是一大挑战。
相对龙岩老乡的今日头条，王兴在政策方面受到的压力一直不大。因为美团进入的市场，多半是发展了多年的交易服务领域，上下游供应商和各项规定相对成熟。
不过在美团进入打车市场，以及收购摩拜后，明显将受到更多来自不同城市当地政府的管控压力。对于网约车和共享单车如何管理的问题，全国的各个城市都处在一种模糊不定的状态下。
美团一直在和时间赛跑，但在上市后，这方面的压力会更加明显。
过去的美团，尽管也一直在聚光灯下，但是毕竟不用按照固定时间点去公开财务和业绩数据，所以很多新业务，尤其是那些一上来需要补贴和见效慢的业务，可以按照比如三年的维度去慢慢耐心投入和发展，外卖及是如此。
但在上市后，美团必须以季度（也可能是半年报）的固定频率公开财务数据，这对美团这家大量进入低毛利高补贴行业的公司来说，挑战非常大。
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