你们如何看待共享单车，共享单车能走多远？
首先表明下个人的身份，普通爱国守法公民，此回答并无帮任何单车做渲染。博主的问题点是模糊的，你是因为现有公民素质对于单车的毁坏过于严重导致单车产业链不稳定，还是真心觉得单车靠收租金和押金不挣钱？
首先回答第一个问题:公民素质。公民素质是由个人素质决定的，个人又分为形形色色众多，有素质高的，一定有素质低的，就像有好人，一定有坏人。但是毕竟现在整体的言论都在呼吁大家去维护公德，乱停，乱锁之前已经曝光好一批了，另外如果你细心发现的话，共享单车企业内部也是会安排员工不定时对现有车辆做运输和调控，所以个人素质对于一个企业的发展并不会有太大的影响。
第二点，盈利。因为没有大数据的支撑，只能从公共数据的报道来看，举例摩拜:摩拜的现有注册人数在1000万左右，按99元的押金来说就是9.9亿的现金流，啧啧，真恐怖。
刨去押金之外的就是租金，租金的收益其实远比你想象的大，在北京，基本上大家已经完全肯定了单车的便捷性，拿我个人举例，我每天在使用单车的频次上应该在3-5次左右，时间或长或短。因为不想走路，天热会开车，现在骑车已经有点热了，但是还是想骑，比我开车快多了。好嘛！！最最重要的是什么，一劳永逸，一本万利！！用户粘性都不用你去打广告就有的！！只要你车能骑，好骑就够了！！你说简单不简单！！
最后总结一句:
摩拜基本上能骑，扫开就走，方便
小黄哪哪儿都有，很多坏的，闹心
小绿市里不常有，好骑，不多见
小蓝好骑好用，数量有限。
常骑单车，爱护环境。你我他她都有责。
赣州23人上了共享单车“黑名单”，你还敢任性骑车吗？
上黑名单了就肯定不敢啦。但是不管我们有没有上黑名单那么我们自己还是要有素质要自律自己，不能破坏共公生活用品。
平时我们绝对不要去做一些勿以恶小而为之，勿以善小而不为的事情，不要用法律来约束自己而是要自律自觉得告诉自己不要去做些伤害他人危害社会的事。也就自然不会害怕也不会上黑名单了
肯定敢用啊！我每天都在用方便出行，可以骑到每个角落，共产单车，是便利交
通出门
，也是公共资源！我见过有些人，占为己有，到处乱丢，甚至还扔到河里，故意弄坏，恶意将锁打开，换成自己的，
反正不是自己的不珍惜，所以这些人上黑名单，
，情有可原，如果每个人这么搞，那么这个社会就会乱套！共享单车城市给带来，绿色环保节能，排减空气污染，
我们要做到用车的后，找个好位置停放，上好锁不乱放，把公共的，当做自己的东西爱护毕！竟共产单车，不交任何的押金，好好珍惜，这种公共资源，保护好绿色出，做好每个公民应有责任，只要做到这些。才不会上黑名单：
针对这个问题，我觉得是个人的人品道德问题，共享单车本身就是为了利人利己。扫码骑走，随取随放，手机付费，特别方便。共享单车本身是很受人们喜爱的，但是，现在有很多人都是随意停放，人为损坏，公车私用，这一系列不文明的现象随时发生。我就时常在路边看到，一辆有私人锁的共享单车。搞得就像是他自己家的车子似的。还有更严重的，是肆意违反交通法规，故意逃避法律责任，直接丢车，不接受处罚。
我觉得黑名单制度特别得好，它可以规范人们对共享单车的使用，约束使用者遵守交通规则，不让私德有亏损的人，胡作非为。这个制度合情合理。
到此，以上就是小编对于从共享单车看国人素质的问题就介绍到这了，希望介绍关于从共享单车看国人素质的2点解答对大家有用。
