大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么是有桩共享单车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍什么是有桩共享单车的解答，让我们一起看看吧。
为什么会有共享单车的出现？
共享单车出现最早在校园中，咱们都知道大学一般校区比较大最好有辆自行车为好。但是学校也是丢车的重灾区，还有大部分学生都不买自行车，不是因为价格是因为用不多还怕偷浪费，所以共享单车就在校园应运而生了。
最早有桩自行车基本出现在大城市，那个城市忘了。主要是为了配合绿色出行概念，就像各个区都有自己的公共有桩自行车。有桩自行车我第一次见应该是13年或者14年忘了，具体出现时间可能更早。
共享单车的优势就是随骑随走，有桩自行车的优势就是没有不还破损等严重现象。共享单车咱们现在一般指无桩共享单车，有桩也叫共享单车但是只有一家永安行成规模企业剩下的大部分是政府投资的。
共享单车自从校园带到社会以后，人们有了便利需求不像有桩自行车还得必须去桩位换车。所以越来越火，再加上最早共享单车押金收到手软，手里握有大量资金所以，有客户群体，有大量现金流所以就有企业投资。虽说盈利点现在还模糊不清。
共享单车的劣势：第一，政企沟通不流畅，无序投放对行人造成大量安全隐患和市容市貌美观。第二，易损毁，网络称是道德考验机，人为破坏严重。第三，无序停放，无序骑车，私占严重。优势：随取随用。就这一个。
有桩自行车：优势就是无桩自行车的劣势，对调一下即可。
网报城管清理共享单车就是因为没有做好政府沟通，因为共享单车占用很大的公共资源，虽说方便一大部分人，但是也给另一部人带来干扰。
南通市的共享单车是有固定点固定桩，很多人嘲笑这是鸡肋的共享单车，您怎么看？
怎么可能是鸡肋，我觉得挺好，我家所在城市也是这种有桩有固定点的，我挺喜欢这种有桩的。
首先，它不存在乱停乱放的问题，可以让城市看起来更整洁。车桩在各个主要路口基本都有，找车也方便。
其次，这种单车基本都是当地政府做的民生工程，在一定时限内是免费的。
缺点是不能直接骑行到目的地，不过一般停车点离目的地也不远，走几步路就当锻炼身体了。
和哈罗、ofo这种开放式共享单车各有优缺点。挺喜欢这种的。
共享单车已经过了黄金周期，面对大量的报废维修单车，企业预估不足，维修费用高昂，拿了流量的共享单车并不能变现，用户交的押金投资又失败，所以现在的共享单车无论是谁都很难独善其身！
感谢邀请，首先我不是南通市的说一下个人看法，每个城市有每个城市的管理思路，设立固定停车位，那样做更便于管理！减少了乱停乱放，也是一种大胆的尝试！希望会做的越来越好
作为一个南通人，我来说一说我的看法。
我在外地工作过，个大品牌的共享单车都骑过，确实，随停的车子确实有它的优点：1.部分单车，15或者30分钟内是免费的 2.随停，有时候去一些小巷子吃一些有名的小吃，可以直接停车，然后取别人的车子再走，很方便，也实惠 3.因为有竞争，所以经常有很优惠的活动，很实惠 再说说南通的固定自行车：1.有普通自行车，还有助力车（带电频的，骑起来轻松一点，但是经常都是没电的） 2.停放规范，确实看起来比较舒服，比随停的好看的多，也没有花花绿绿的各种颜色，看起来整齐一些。但是找车也没那么方便，有些点没车就悲剧了。 3.由于只有一家，服务较差，收费一直在涨价！！！其他家的共享单车我是没遇到过问题，但是南通这个，我自己也不知是不是运气不佳，10次里有3次会遇到莫名其妙的问题，而且解决通道慢，回复慢，有点一家独大，店大欺客的感觉。 总的来说，共享单车是方便了我们的生活，一定程度上改善了我们的出行选择，改善了最后一公里的出行。如果能再优化服务，多设立停车点，会更好。
到此，以上就是小编对于什么是有桩共享单车的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么是有桩共享单车的2点解答对大家有用。
